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行者橙子的博客

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爱好篮球,足球,HIP-HOP,摄影,曾多次获得北京市及国家级作文竞赛大奖,在短跑和竞走方面获得过很高的荣誉。 本博客的所有文章及图片均为原创作品,欢迎各类媒体转载,转载时请注明文章地址和我的名字,谢谢!

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【越野越兄弟】第一次戈壁越野 开启彪悍人生(30P)  

2016-04-19 12:25:00|  分类: 旅游,图片,比亚迪 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【越野越兄弟】第一次戈壁越野nbsp;开启彪悍人生(30P) - 行者橙子 - 行者橙子的博客

       泰国-北京-上海-北京-上海-北京-张掖,这是我最近20多天的行程,密密麻麻的叫人惶恐,曾几何时,我也羡慕那些隔三差五变在各地飞来飞去的空中飞人,但今天,我实在已经是有些精疲力尽了。因为在这期间里,泰国之行是在接近40度的高温下进行连续10天的拍摄工作,上海的两次行程是骑行+令人崩溃的野外训练,回到北京后稍加调整,继续去到甘肃张掖,这一次是比亚迪唐的“越野越兄弟”戈壁站的越野比赛,虐心程度可想而知。

       自己选择的生活,自己就应该承受所有的困难,所以我依旧收拾好疲惫的心情,勇往直前的奔向了张掖。毕竟,我们活动的主题是越野越兄弟,只有真正的强者才可以站在这样的舞台上嘛。(自恋的说)

第一部分 前期准备
    
       我是第二次来到张掖,上一次是80公升的一路向西之旅,同样的地点,但目的不同。这一次,我们在张掖将有完全不同的感受。本次比赛共分为8个车队,我作为8为旅行达人之一,也有幸成为了其中一组车队的领航员,说实话,这对我来说有着不小的挑战,虽然参加过不少试乘的活动,但这次毕竟是第一次进行这样专业的越野比赛,经验为0,对于我要做的工作完全没有概念。有点担心会连累了这些专业的车手。

       我们车队的队长金大帅,一看就是经验丰富的老车手,听说他和队员们在沙漠赛道中的地位是很高的,但这次戈壁站,我们的队长表现出了前所未有的低调:就是个玩儿嘛,没事儿。他安慰着我,这句话也让其他的队员们放松了许多。

       第一天的见面会结束,紧接着就是第二天的堪路了。

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一大早搭乘机场快轨来到首都机场,早已熟悉的不能再熟悉的换取登机牌、安检的流程,枯燥且乏味,好在这次身边的好兄弟pietro与我同行。

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去一次张掖,还需要在兰州转机,抵达兰州的时候不行的是,下雨了。

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抵达张掖酒店,签到领证件。


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第二部分 堪路

       第二天,我担心的问题出现了。上午天气还挺好,到了中午,张掖突然狂风大作,下起了暴风雪来,风力之大,大到寸步难行,雪花之大,大到无法睁眼。瞬间,整个世界就被覆盖了一层白雪。

       完了,我想,在这种条件下,出行都成了困难,更别说比赛,而且还是艰难的戈壁站了。然而堪路却依旧按照原计划进行,大家心里虽有打鼓,却并没有表现出来,依旧互相鼓励,坚定信念。雪呢,只是一个美丽的插曲。

       我们队一共3辆车,我和队长的比亚迪唐是头车,坐在头车副驾的感觉亚历山大,不单要熟悉路况,地形,甚至还需要掐算我们驾驶到每一个观察点所需要的时间、弯道数量等等,绝对不可马虎大意。然而上了车,不知为何,车里的温暖,却让我逐渐放松下来,第一次比赛的青涩,也被经验丰富的队长带领着减轻了许多。我们的队长话不多,但句句踏实靠谱,感觉一副胸有成竹的样子。

       “堪路咱们别急,慢些开。”队长用对讲机跟另外两辆车的队友沟通。

       有那么一瞬间,雪花和冰雹同时下落,但我们全部平稳过关。堪路结束,平均50公里的时速不禁让我有些顾虑——这速度,能比赛么?

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我和队长的头车,比亚迪唐。

比亚迪唐搭载了三擎双模动力系统,其由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两个电机组成,可实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下,三个“引擎”同时发力,可迸发出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩。传动系统,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示,比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需4.9秒,最高时速180公里/时。

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百公里油耗仅为2升,纯电续驶里程可达60公里,日常代步完全可以实现0油耗。此外,极速版将拥有更强大的性能表现,其0-100km/h加速时间更是仅需4.5秒,纯电续驶里程可达80公里。

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窗户上已经结冰,室外温度不到0度。这股冷空气来的真是突然。

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我们的队长,金大帅。

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新车标配主副驾座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调、多功能方向盘、定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、数字电视等。

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堪路的时候,就已经觉得很刺激了。因为雪后,很多路段泥泞不堪,对我们造成了很大的影响。

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爬坡、涉水,这些都再正常不过。

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第三部分 勇夺前三

       正式比赛是在之后一天的事情,经过了前一天的堪路,我们的队长根据比亚迪唐的特性,设置了新的比赛策略,由于比亚迪唐的特点是直道加速,在直道的动力甚至远要超过其他车系,而我们比赛的赛道是前半部分弯路多,后半程直道多,所以我们的比亚迪唐排在车队的最后,保证不压车,而利用它直道性能的优势,在后半程发力,争取取得一个不错的名次。

       老哥的战术灵验了,而我们在比赛中的细致,3辆车没有一辆跑错岔道,全部顺利完赛。稳定就是最大的财富,其他车手有的速度很快,但是有不少走了岔路、错路,导致最后浪费了许多时间。成绩公布下来,我们的车队最终获得了比赛的第三名。这对于我来说,真是一个不错的结果呢!

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我们的比亚迪唐在比赛中。

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后面就是壮美的祁连山。

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打开全景天窗,庆祝一下最后的胜利!

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我和我的团队成员(第三排)

       小时候觉得,男人最帅的时候是开车的时候,所以我从小就拥有好多汽车玩具,后来觉得,最帅的时候,是走在路上,记录与分享那些感动的瞬间。现在觉得,男人最帅的时候,是不畏艰险,为了目标执着前行的时候。感谢比亚迪唐,感谢我的兄弟们,一起努力吧!

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